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Le filtre à essence est appelé filtre à vapeur. La fonction principale du filtre à essence est d’éliminer les impuretés dans l’essence. Si le filtre à essence est trop sale ou bloqué, la principale performance est: lorsque la porte de ravitaillement, la puissance est lente ou ne peut pas démarrer, la voiture est difficile à démarrer, parfois à allumer 2 à 5 fois. À l’heure actuelle, la plupart des moteurs sont équipés d’un filtre à essence à filtre en papier non détachable unique, le cycle de remplacement est généralement de 10000 kilomètres, si vous ajoutez moins d’impuretés d’essence, 15000-20000 kilomètres pour en remplacer un n’est pas un gros problème. Le filtre est marqué avec une flèche d’entrée et de sortie d’huile, ne pas installer l’inverse lors du remplacement.
Principe de nettoyage:
La fonction d’un filtre à carburant est d’éliminer l’eau et les impuretés de l’essence. Lorsque le moteur fonctionne, le carburant dans la pompe à essence sous l’action du tuyau d’admission dans la tasse de filtre précipite. Au fur et à mesure que le volume augmente et que le débit devient plus petit à ce moment-là, l’eau et les particules d’impuretés plus lourdes que l’huile sont précipitées au fond de la tasse. Les impuretés légères s’écoulent vers l’élément filtrant avec le mazout, tandis que le mazout propre s’infiltre dans la partie interne de l’élément filtrant à partir des pores de l’élément filtrant, puis s’écoule à travers le tube.
L’élément filtrant a deux types de céramique poreuse et de papier. L’élément filtrant en papier est fait de papier filtre microporeux traité par résine, qui a une efficacité de filtration élevée, un faible coût et un remplacement pratique, de sorte qu’il est largement utilisé.
Le filtre à essence est divisé en type de carburateur et type d’injection électronique, l’utilisation du moteur à essence à carburateur, le filtre à essence est situé du côté d’importation de la pompe à huile, la pression de service est faible, généralement en utilisant une coque en nylon, le filtre à essence du moteur à injection électronique est situé du côté export de la pompe à huile, la pression de service est élevée, généralement en utilisant une coque en métal. L’élément filtrant du filtre à essence est principalement en papier filtre, et il existe également un tissu en nylon et des matériaux polymères.
Caractéristiques et types:
Filtre à papier filtre pliant filtre
Dans ce type de filtre à essence, le filtre plié en papier et le filtre en plastique ou en métal sont connectés aux deux extrémités. Une fois que l’huile sale est entrée, la paroi extérieure du filtre atteint le centre après avoir filtré à travers des couches de papier filtre, et le carburant propre s’écoule.
Filtre à carburant en papier filtrant spiralé marine pliant
Contrairement aux filtres à essence linéaires, le papier filtre est enroulé autour du tube central. Une fois que l’huile sale entre, elle est filtrée directement à travers le papier filtre. Les particules d’impuretés sont piégées dans la rainure du papier filtre. Les performances de ce filtre à essence sont supérieures et sont utilisées dans les voitures de milieu et de haut de gamme.
filtre à carburant
Carburant propre Par rapport aux véhicules à carburateur, les véhicules à réaction électriques ont besoin d’un carburant plus propre, car même les plus petites impuretés peuvent user des pièces délicates du système à jet électronique. Par conséquent, le véhicule a besoin d’un filtre à essence spécial, qui filtre les impuretés dans le carburant et les empêche de pénétrer dans la soupape d’injection et la soupape de démarrage à froid. Le filtre à essence est un composant important du système d’injection électronique, seule l’appariement d’origine ou au-delà de la qualité correspondante du filtre à essence peut fournir le carburant propre requis par le système d’injection électronique, afin d’optimiser les performances du moteur, mais aussi de fournir la meilleure protection pour le moteur.
