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Plaquette de frein généralement constituée d'acier, de la couche isolante adhésive et de la plaquette, la couche isolante étant composée d'un matériau ne transférant pas la chaleur à des fins d'isolation. Un matériau de plaquette de friction, un liant, est comprimé sur un disque de frein à friction ou un tambour de frein pendant le freinage, de manière à freiner la décélération du véhicule. En raison des frottements, le bloc de frottement s'use progressivement. En général, le coût de l'usure des plaquettes de frein diminue rapidement.
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