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La pression des pneus est trop basse ou trop élevée
Si le système de surveillance de la pression des pneus détecte qu'une certaine pression de pneu est inférieure à la valeur d'étalonnage, le DIC affiche le message «XX pression de pneu trop basse» ou «XX pression de pneu trop élevée», et le témoin lumineux de pression de pneu s'allume et reste allumé. . Les messages d’alarme et les voyants peuvent fonctionner par intermittence, surtout par temps froid.
La condition qui entraîne une pression du pneu trop basse ou trop élevée est généralement indiquée par les conditions suivantes: 1 le pneu peut être crevé ou avoir une fuite lente; 2 la pression des pneus n'a pas été contrôlée au cours des 6 derniers mois; 3 est actuellement froide La pression du pneu peut être dans un état où le système doit avertir le conducteur que la température et la pression du pneu vont augmenter progressivement au cours de la conduite du client, de sorte que les informations et l'avertissement la lumière s'éteint; 4 le pneu a peut-être été transposé, la pression d'air a été ajustée et le nouveau La position du pneu n'est pas relue dans le véhicule. Cela peut se produire sur des véhicules avec deux pressions d'air différentes sur les roues avant et arrière; Les ensembles de roues et de pneus 5 peuvent présenter des fuites d’air lentes (fuite de gaz, de tige de soupape, de jante ou de jante en aluminium).
Lorsque la situation ci-dessus se produit, vous devez vérifier ou remplacer les pièces correspondantes (si vous changez le pneu ou le capteur de pression de pneu, vous devez relire le capteur de pression de pneu) et réglez la pression du pneu à 240 kPa.
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