1. Nouvelle voiture en cours d'exécution
Voitures neuves ouDisques de freinqui viennent d'être remplacés auront une période de rodage. Il y aura des bruits anormaux pendant la période de rodage, qui seront généralement éliminés après avoir parcouru des centaines de kilomètres.
2. Démarrage normal du système ABS
Lors d'un freinage brusque, la pédale de frein émettra un "bip" continu, et parfois il y aura un phénomène de coups de pieds. Cela indique que le système ABS est démarré et c'est un son normal. A ce moment, vous pouvez appuyer vigoureusement sur le frein jusqu'au bout, mais uniquement sur les véhicules équipés du système ABS.
3. Points durs métalliques sur les plaquettes de frein
Il y aura quelques petites particules métalliques à l'intérieur des plaquettes de frein, qui feront un son aigu et dur lorsque vous appuierez légèrement sur le frein. Ce genre de problème peut être quelques étapes sur les freins ou les plaquettes de frein peuvent être retirées et repolies, ou les plaquettes de frein peuvent être remplacées par de meilleures.
4. Les plaquettes de frein sont très usées et l'alarme est déclenchée
Les plaquettes de frein ont généralement des plaquettes d'alarme. Lorsque les plaquettes de frein s'usent à la limite, les plaquettes de frein provoquent des frottements et génèrent des sons de frottement métalliques aigus. À ce stade, les plaquettes de frein doivent être remplacées à temps pour éviter de rayer les disques de frein et le freinage. Échec.
5. Les disques de frein sont très usés
L'abrasion du disque de frein va former une rainure relativement profonde sur un tour du disque, et le frottement entre la plaquette de frein et le bord de la rainure va produire un bruit anormal. Si la rainure n'est pas particulièrement profonde, elle peut être résolue en meulant les bords des plaquettes de frein pour éviter le frottement entre les plaquettes de frein et les bords des rainures. Si les rainures sont déjà profondes, il est recommandé de remplacer le disque de frein. Il est généralement recommandé de changer les plaquettes de frein deux fois et les disques de frein une fois.
6. Problèmes d'assemblage des plaquettes de frein
Essayez de réinstaller les plaquettes de frein et appliquez du beurre ou un lubrifiant spécial sur la connexion entre les plaquettes de frein et l'étrier de frein. Il est également possible que les plaquettes de frein aient été installées à l'envers et remontées. En particulier, les propriétaires qui ont changé leurs plaquettes de frein dans des échoppes en bordure de route devraient y prêter plus d'attention.
7. Le cylindre de frein ne revient pas
La plupart d'entre eux sont des problèmes avec le tube de frein. La rouille dans le tube de frein ou un lubrifiant sale entraînera un mauvais retour. Nettoyez le tube de frein, poncez-le avec du papier de verre fin et appliquez un nouveau lubrifiant. Il peut également y avoir un problème avec le cylindre de frein et le cylindre de frein doit être remplacé, mais ce type de panne est relativement rare.
8.Conduit de frein / ajustement de l'étrier
En plus des tubes de frein sales et coincés, il peut également y avoir un grand espace entre le tube de frein et l'étrier de frein. Il y a un bruit anormal généré par les deux. Remplacez le tube de frein ou l'étrier de frein par un neuf (généralement, changez l'étrier de frein). (Parce que le diamètre du trou de l'étrier de frein peut devenir plus grand en raison de l'usure et que le conduit de frein s'use moins), ou enroulez une couche de ruban imperméable sur le conduit de frein pour réduire le jeu d'ajustement.
9. Il y a un bruit dur lors de l'inversion des freins
Considérant que la majorité du temps de travail du frein est pendant le mouvement vers l'avant du véhicule, les plaquettes de frein s'usant dans une direction pendant une longue période provoqueront des bavures sur la surface arrière. Lorsque le frein est actionné en marche arrière, les bavures et le disque de frein produiront un bruit anormal. Cette situation ne peut pas être résolue, ou vous pouvez la retirer et la polir, ou vous pouvez la remplacer par une meilleure plaquette de frein.
10. Il y a un "clic" lorsque vous appuyez sur les freins en marche arrière
Il s'agit du bruit anormal causé par le déplacement de l'étrier de frein vers le haut en raison du frottement et de la collision avec le support supérieur. C'est généralement un phénomène normal. Si le bruit anormal est important, il peut être nécessaire de le réparer.
11. Lorsque la voiture froide démarre, les freins font des bruits anormaux.
Parce que la température est basse, les pièces en caoutchouc de la pièce de suspension sont relativement dures et les surfaces des disques de frein et des plaquettes de frein changeront également. À ce moment, il y aura des bruits anormaux lorsque la voiture est chaude.
12. Il y a de petites pierres ou un film d'eau entre les disques de frein
Par exemple, en traversant la route, par temps sablonneux ou juste après avoir lavé la voiture, il suffit d'appliquer quelques freins supplémentaires ou de retirer les petites pierres.
13. Il y a un "bip" sonore dans le frein après une longue période de stationnement
Surtout après que le temps est humide ou pluvieux, c'est parce que les disques de frein ont un peu de rouille, et ça ira pendant un moment.
14. Bruits anormaux provenant de pièces telles que la suspension et le châssis
Vérifiez les vis de fixation anti-vibrations, les manchons en caoutchouc de la tige d'équilibrage, les rotules, les vis du châssis et les autres pièces pour voir si elles sont desserrées ou vieillies. De tels bruits anormaux peuvent être ressentis lors de freinages brusques ou de routes cahoteuses.
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
plaquettes de frein pour nissan altima 2015
(1) numéro de pièce de fabrication : 818537-5209-1131083251 ATD905C, D905-7784 309.11070, EHT1107H, D1107-8212 ;
plaquettes de frein pour chevy silverado 1500
(1) numéro de pièce de fabrication : 4P1700094
(2 ans:2009-2013
